Faroles Técnicos Ferroviarios 1890–1920– H. Luchaire, A. Butin,

(CLO0_003_3258)

Lote compuesto por tres faroles franceses de nivel y señalización, fabricados entre finales del siglo XIX y primeras décadas del XX. Construidos en latón y cobre, presentan lentes de vidrio de color (rojo, verde, transparente), asas superiores, sistemas de ventilación y cavidades inferiores para iluminación. Dos de ellos fueron adaptados tempranamente a sistemas eléctricos, y uno mantiene su quemador de queroseno original.

Estos dispositivos formaban parte del equipamiento de locomotoras y vagones, destinados a tareas técnicas específicas como iluminación de cabina, control de nivel de agua, presión y señalización ferroviaria nocturna o en patios de maniobra. Cada uno presenta elementos industriales propios de su época, con combinaciones de latón, cobre y hierro, así como cristales de colores funcionales.

Farol con cuerpo negro y remate de cobre, con lentes verde y rojo. Función original: control de manómetro y nivel de agua en locomotoras de vapor

Grabado:

Établissements Industriels H. Luchaire – Saint-Ouen – 34 Rue de la Chapelle

• Adaptación eléctrica de época (casquillo metálico visible).
• Estructura original conservada con señales de uso operativo.

Farol de latón pulido de cuerpo octogonal y lentes rojos, con inscripción:A. Albert Butin – Ingénieur E.C.I.P – 55 Rue de la Chapelle – Paris

• Conversión eléctrica antigua instalada internamente.
• Construcción robusta, sin piezas faltantes.

Farol sin marca visible, atribuible a Albert Butin por su forma, proporciones y sistema.

• Conserva el quemador de queroseno original (completo).
• Vidrios transparentes, estructura con pátina estable.

:

• Latón y cobre fundido, remachado y ensamblado manualmente
• Vidrio prensado de color
• Sistemas de iluminación por queroseno (1 unidad) y eléctricos de época (2 unidades)
• Detalles funcionales: asas, bisagras, ventilación superior

Francia – París y Saint-Ouen

Circa 1890–1920

Utilizados para señalización visual nocturna en entornos ferroviarios, portuarios o industriales:

• Rojo: detención u obstáculo
• Verde: circulación permitida o paso libre
• Cristal claro: iluminación general o guía

Los faroles funcionaban originalmente con queroseno mediante quemadores internos, pero algunos fueron modificados en origen o por talleres especializados para funcionar con electricidad, en un contexto de transición tecnológica de finales del siglo XIX.

• Estructura completa en las tres unidades
• Dos con sistemas eléctricos antiguos (no testados)
• Uno con quemador original a queroseno
• Vidrios sin fracturas importantes, pátina y oxidación superficial
• 
  

🔹 H. Luchaire fue una empresa francesa fundada en 1919, inicialmente especializada en productos metálicos industriales. Posteriormente se convirtió en uno de los principales fabricantes de armamento terrestre, incluyendo obuses, minas y proyectiles, siendo absorbida en 1990 por GIAT Industries (hoy Nexter Systems). Su farol representa una fase anterior, orientada a aplicaciones técnicas civiles o ferroviarias, antes de su especialización militar.

🔹 Albert Butin fue un ingeniero graduado de la prestigiosa École Centrale de Paris (E.C.P.), activo entre finales del siglo XIX y comienzos del XX. Su firma fue reconocida por el diseño de lámparas de acetileno, aceite y eléctricas aplicadas en sectores ferroviario, automovilístico y doméstico. Su producción representa una etapa de innovación tecnológica en iluminación técnica, reflejada en los faroles de este lote.