SANGLAS 400e | Año 1974 | Estado Original | Funciona

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Sanglas 400 E · 1974 · Original no restaurada · Clásica española

La Sanglas 400 E representa una de las etapas más reconocibles de la histórica firma española. Fabricada en Barcelona, fue concebida como una motocicleta robusta, fiable y preparada para recorrer largas distancias, características que convirtieron a Sanglas en una marca habitual entre organismos oficiales y cuerpos de seguridad del Estado.

Esta unidad, fabricada en 1974, conserva una configuración muy próxima a la original y se presenta sin restaurar, manteniendo la pátina y las señales de uso acumuladas durante más de cinco décadas.

1. FICHA TÉCNICA

Marca: Sanglas

Modelo: 400 E

Año de fabricación: 1974

Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos

Cilindrada: 423 cc

Combustible: Gasolina

Refrigeración: Aire

Transmisión: Manual

Arranque: Eléctrico y pedal de arranque

Número de bastidor: Disponible e identificable

2. CONFIGURACIÓN Y ELEMENTOS DESTACADOS

• Unidad original no restaurada

• Motor monocilíndrico Sanglas de cuatro tiempos

• Depósito cromado y emblemas Sanglas originales

• Instrumentación original

• Asiento corrido

• Caballete central y lateral

• Llantas de radios

• Guardabarros metálicos

• Sistema de arranque eléctrico y mediante pedal

3. ESTADO GENERAL

Estado estético

Motocicleta conservada en estado original, sin restauración integral.

Presenta desgaste, marcas, oxidación superficial y pátina acordes con su antigüedad. Estos elementos forman parte del estado actual y pueden apreciarse en las fotografías.

No se ha realizado una restauración estética destinada a ocultar su condición real.

Estado mecánico

La motocicleta se encuentra en funcionamiento y arranca mediante pedal.

El motor presenta una ligera pérdida o rezume de aceite, habitual en motocicletas clásicas de esta antigüedad, que deberá ser revisado y valorado por el adjudicatario.

No se ha realizado una inspección mecánica exhaustiva ni una restauración del motor. Se recomienda efectuar las comprobaciones y el mantenimiento correspondientes antes de su utilización habitual.

Neumáticos

Los neumáticos conservan dibujo, aunque debido a su antigüedad se recomienda su sustitución antes de circular regularmente.

4. DOCUMENTACIÓN Y MATRÍCULA

La motocicleta se vende con:

• Factura de compraventa

• Número de bastidor identificable

• Documentación acreditativa de la adquisición

La motocicleta no se entrega con matrícula ordinaria propia en vigor.

Durante su utilización reciente se ha empleado una matrícula roja de garaje profesional, vinculada al titular de la autorización y utilizada para desplazamientos relacionados con la actividad profesional. Esta placa roja no forma parte de la venta ni se entrega con la motocicleta.

En función de los antecedentes administrativos que puedan localizarse, el adjudicatario podrá iniciar la tramitación para:

• Recuperar o rehabilitar su matrícula ordinaria original.

• Solicitar su matriculación como vehículo histórico.

Cualquier proceso de rehabilitación, matriculación, catalogación histórica, inspección técnica o regularización documental será responsabilidad y por cuenta exclusiva del adjudicatario, quedando sujeto a la documentación disponible y a la aprobación de los organismos competentes.

Condiciones particulares de la subasta

• Garantía: No se ofrece garantía al tratarse de un activo procedente de subasta
• Estado: Se entrega “donde está y como está”
• Veracidad: Se garantiza la veracidad de las fotografías y de la información publicada
• Visitas: Inspección visual permitida bajo cita previa durante las jornadas técnicas habilitadas. No es posible realizar prueba dinámica
• Comisión: Al valor de adjudicación se debe añadir un 15 % de buyer premium
• Impuestos: REBU – bien libre de IVA (no se añade IVA al precio final de subasta)

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⚠️ Aviso importante:

• Los bienes publicados en esta subasta se venden en la modalidad "tal y como se encuentran y donde se encuentran", sin ningún tipo de garantía, devolución ni derecho de desistimiento, de acuerdo con la normativa aplicable a las subastas.
• Escrapalia actúa únicamente como plataforma intermediaria, limitando su papel a la publicación de la información y fotografías facilitadas directamente por el vendedor, sin asumir responsabilidad por su exactitud o integridad.
• Corresponde exclusivamente al comprador formular todas las preguntas necesarias y, en su caso, coordinar una visita previa para comprobar el estado real del vehículo antes de pujar.
• En consecuencia, los adjudicatarios no podrán reclamar responsabilidad, devolución ni compensación económica por defectos, averías o discrepancias, al tratarse de bienes cuya condición puede ser conocida con anterioridad mediante la debida diligencia.

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