Barco ARTABAN 900 “ÁNGEL MINGO” – Matrícula K-AC-188 – Año 1992 (2025-E-64044)

(MIN6_012_0001)

Este lote es vendido en nombre y por cuenta de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. No siendo la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas un sujeto pasivo a efectos de IVA, NO SE EMITIRÁ FACTURA Y NO SE REPERCUTIRÁ IVA en la transmisión de este lote. 

Al adjudicatario de lote se le emitirá una orden de pago incluyendo estos conceptos, que una vez pagada, se quedará como justificante de la transacción. Sólo se emitirá factura por la comisión y el correspondiente IVA aplicable.

Este lote tiene una comisión del 17.30% y su correspondiente IVA aplicable.

Este lote tiene unos costes de gestión de 195 euros, por lo que el adjudicatario asume y entiende dicho coste. Estos costes también llevarán añadidos su correspondiente IVA.

Nombre: Ángel Mingo

Astillero: Fibresport S.A.

Marca: ARTABAN

Modelo: 900 (o similar)

Matrícula: K-AC-188

Año: 1992

Categoría CE: C

Material: PCFV (fibra)

Dimensiones

• Eslora: 9,30 m aprox.
• Manga: 3,18 m aprox.
• Puntal: 1,73 m aprox.
• Desplazamiento: 2.000 kg aprox.

Estado general del casco y estructura

• Casco en “V” moderada, cabina cerrada y parabrisas inclinado.
• Techo rígido y arco desmontado en bañera.
• Estado general regular, sin daños graves estructurales.
• Requiere revisión completa y varias reparaciones.
• Obra muerta y obra viva con necesidad de limpieza, reparación y aplicación de antifouling.
• Recomendable revisar grifos de fondo antes de botar.
• Pequeños roces y desconchados no significativos.
• Cornamusas, candeleros y portacañas requieren ajustes / revisión.

Equipamiento y cubierta

• Pozo de anclas con cadena.
• Consola con:
• Relojes analógicos
• Trim/tilt
• Indicador de batería
• Tacómetro
• Indicador de fuel y aceite
• B&G Network Pilot
• Compás magnético
• Presenta corrosión y desperfectos en varios elementos.
• Rueda de timón bloqueada, con oposición al giro.
• Morse en estribor con juego.

Interiores

• Cabina y baño en mal estado, con desperfectos.
• Colchonetas inservibles o deterioradas.
• Deficiencias generalizadas en interiores.

Propulsión

• 2 motores Yanmar 4LH-DTE (intraborda diesel), 170 CV, 4 cilindros.
• Nº de serie: 21202 y 21186
• Horas: 2.685 h y 2.714 h
• Estado muy deficiente:
• Compartimento motor inundado
• Oxidación en terminales y componentes
• Alta sospecha de averías graves
• Se recomienda inspección por mecánico cualificado

Instalación eléctrica

• Baterías inoperativas, lo que indica necesidad probable de sustitución del sistema eléctrico, hidráulico y mecánico.

Documentación

• Dispone de llaves.
• Sin hoja de asiento.
• Actualmente varada en Depósito Judicial, Autoridad Portuaria de Almería.

Retirada: A cargo del comprador, debiendo gestionar el transporte y los permisos correspondientes.

Impuestos y tasas: Cualquier gasto derivado de la regularización de la documentación, matriculación o inscripción será responsabilidad del adjudicatario.

Trámites posteriores: Todos los trámites administrativos, legales y de inscripción que sean necesarios tras la adjudicación serán responsabilidad del comprador, incluyendo la obtención de la Hoja de Asiento, cambio de titularidad, inspecciones o cualquier otro procedimiento exigido por las autoridades competentes.

DATOS IMPORTANTE A TENER EN CUENTA ANTES DE REALIZAR SU PUJA

Fianzas: "Para participar en este lote es necesario depositar una fianza que será devuelta a la finalización de la subasta.

Para solicitar la devolución de la fianza, cada pujador acudirá al portal de la subasta y en el menú principal localizará, a través del desplegable, su identificación, accediendo al apartado “Gestión de fianzas”.

Pliego de condiciones: "Descarga el pliego de condiciones completo que encontrarás como documento adjunto al pie de este lote" Es muy importante leer detenidamente el pliego y cumplimentar la última hoja. Esta hoja deberá enviarse cumplimentada al correo: ffabrich@surusin.com El pujador y adjudicatario, acepta el pliego de condiciones y asume su lectura una vez producida la puja. Una vez finalizada la subasta de cada lote, se iniciará un proceso de Aprobación Posterior, en el cual se verificará que la documentación identificativa, y la declaración responsable (Anexo I) del postor propuesto para ser adjudicatario, sean correctas, y, tras esta comprobación, el adjudicatario recibirá una Orden de Pago. Una vez conformado el pago, se procederá a la resolución de adjudicación por parte de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas.