Molinillo mostrador "encargo especial" de rueda de bronce Peugeot Frères, "Modèle A" Nº 3. Versión de Lujo con Volante y Esmaltado. Francia, circa 1880-1900.

(CLO0_003_3607)

Na pieza de museo, un extraordinario molinillo de café profesional catalogado como "Moulin en Fonte, Modèle A, à engrenages" por el legendario fabricante Peugeot Frères. Corresponde al tamaño Nº 3, diseñado para el trabajo continuo en los más selectos establecimientos de la Belle Époque.

Este ejemplar se distingue por dos características de lujo. Primero, presenta el acabado esmaltado con tapas de latón ("calotte laiton"), la configuración más cara ofrecida en el catálogo. Y segundo, equipa una gran rueda de inercia (volante) fabricada en bronce macizo en lugar del hierro fundido estándar, un detalle extraordinariamente raro que denota un encargo especial, aportando una estética y calidad de giro superiores. La pieza conserva su cajón original de madera, completando un conjunto soberbio.

La documentación original de la época certifica el estatus de élite de este molinillo como la versión más cara y lujosa del modelo Nº 3 que se podía adquirir:

• El modelo Nº 3 básico (con manivela y tapa de bronce) tenía un coste de 123 Francos.
• Este modelo, el Nº 3 con volante y acabado esmaltado con tapas de latón, costaba 200 Francos.

La diferencia de 77 Francos suponía un incremento del 63% sobre el precio del modelo base. Esta enorme diferencia lo convertía en un artículo de lujo absoluto, explicando su extrema escasez hoy en día. A esto hay que sumarle la rareza del volante de bronce, un extra que no venía de serie.

El coste original de 200 Francos lo confirma como un objeto de lujo en su época, una inversión y un símbolo de estatus para el negocio que lo exhibía.

• País de Origen: Francia.
• Fabricante: Peugeot Frères.
• Época: Estimada entre 1880 y 1900.

Excelente estado para su antigüedad. La combinación del acabado tope de gama con el raro volante de bronce lo hace una pieza excepcional. Una mención especial merece el mango de madera del volante: presenta una profunda y hermosa pátina de uso que narra su historia. La zona central, pulida y oscurecida, es la huella de incontables horas de giro en la mano de su operario, mientras que la marca más oscura en la curva superior es la característica "huella del pulgar". Este desgaste es la firma del tiempo y del trabajo.

• Defectos: Presenta óxido superficial en el cuerpo de hierro, coherente con su edad. El acabado esmaltado muestra desgaste y pérdidas propias del uso intensivo.

La combinación de ser el modelo más caro y lujoso del catálogo (esmaltado, 200 francos), y además equipar un componente tan exclusivo y probablemente de encargo especial como el volante de bronce macizo, lo convierte en una pieza de la que es muy difícil encontrar otra igual.

• Estimación de Valor en Subasta: 750 € - 1.300 €.