Pareja de butacas con giro - atribuidas a Geoffrey Harcourt para Artifort – Países Bajos – década 1970

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RubroDetalleTipologíaPareja de butacas de oficina giratorias con brazos integradosAtribuciónGeoffrey D. Harcourt para Artifort, Países BajosFecha de diseño / producciónCa. 1970-1975MaterialesEstructura de madera contrachapada; relleno de espuma de poliuretano; tapicería de pana azul en canalé horizontal; columna metálica cromada; base de aluminio fundido con acabado en pintura negraTécnica constructivaCarcasa monolítica tapizada; brazo integrado a la línea del respaldo; asiento giratorio con cojinete central y regulación de altura por pistón; base con cinco radios fundidos en una sola piezaInfluencia estilísticaMid-Century Modern neerlandés; diseño corporativo funcionalistaDecoraciónVolumen geométrico puro sin ornamentos; textura derivada exclusivamente del canalé de la tapiceríaUso originalSilla de oficina, despacho ejecutivo, sala de espera o área loungeMarcas visiblesNinguna; sin etiquetas, números de serie o estampaciones identificables

Información sobre el diseñador y el fabricante

Geoffrey D. Harcourt (Reino Unido, n. 1935)

Diseñador británico incorporado a Artifort en 1962 tras su formación en el Royal College of Art de Londres. Reconocido por su trabajo en asientos ergonómicos, diseñó la serie F500 para Artifort, caracterizada por el brazo integrado, asiento giratorio y estética compacta. Nombrado “Royal Designer for Industry” en 1978. Sus obras forman parte de colecciones institucionales como el Victoria & Albert Museum y el Stedelijk Museum.

Artifort (Países Bajos, fund. 1890)

Fabricante neerlandés especializado en mobiliario moderno de diseño. En las décadas de 1960 y 1970, bajo la dirección artística de Kho Liang Ie, la firma colaboró con diseñadores como Pierre Paulin, Geoffrey Harcourt y René Holten. Su producción se distingue por la combinación de confort estructural, innovación en tapicería y líneas funcionalistas. Artifort es sinónimo de diseño europeo moderno para el entorno corporativo e institucional.

Estado y conservación

• Tapicería original con desgaste visible en brazos y asiento
• Base con pérdida puntual de pintura en extremos de los radios
• Mecanismo giratorio funcional; sistema de elevación no testado
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